コトスポーツ Coto Sports ブローオフバルブMPV LY3P CX-7 ずっと気になってた 純正加工強化品 BK3Pマツダスピードアテンザ 人気No.1/本体 BL3FW ER3Pマツダスピードアクセラ 全てターボ車用 GG3P

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エンジンが軽く回ってる感じです。いままで、重たい回り方だったのが、内部構造が知りたくなってきた。取り付け交換して、テスト走行。一番先に気付いた事は、回転数(タコメーター)が100回転程上がってる。瞬発力が、速い。(加速・立ち上がりが、速い) 
純正と見た目全く変わりません。純正加工とあるので内側に違いがあるのでしょうか。取付車両はマツダスピードアクセラ(BK3P型)です。取付は簡単で20分あれば出来るのではないでしょうか。付けた感想ですが、明らかに低回転域でのパワー感が増しました。元々パワーのある車ですが、更に出だしの加速が増しました。社外エアクリーナーを付けていますが、その音も少し変わりました。少し値段は張りますが、確実に変化を... 
特に中低速では、エンジンの回転がアクセルの踏み込み量に対して、ノーマルよりレスポンス良くついてくる様になったって感じですね。フィーリングが、排気量が大きいNAに近くなったって言った方が伝わりやすいかもですね。購入は大正解だと思います。ちなみに、取り付けも簡単でお手軽でした。